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更新时候:2022-03-02

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吊车制动器的首要整机维修

1.制动毂维修

制动毂失圆度大于0.25毫米或任务面有深而宽的沟槽和差别轴度大于0.1毫米时,应镗削制动毂。镗削后任务外表粗拙度应到达Ra≤1.6um,失圆度和差别轴度不大于0.05mm。

制动毂镗削后,因内径尺寸加大,将引发强度的下降,故其加大尺寸限制应不跨越4-6毫米。对履带吊车大型制动器(聚散器)磨擦制动毂多用耐磨锻造合金制作,磨擦面**许可车修量为壁厚的10%-20%。普通内磨擦面**许可车修量要比外磨擦面**许可车修量小,当壁厚靠近极限尺寸时许可用主动堆焊后机器加工的体例修复磨擦外表尺寸。对内径加大跨越2mm的制动毂,配用的制动磨擦片应响应加厚。

2.制动蹄(带)的维修

当制动蹄(带)上铆接制动片的铆钉头埋进深度削减至0.5Mm以下时和制动片外表油污过火、烧焦蜕变时,会使磨擦系数大为下降,为保障制动宁静靠得住,应改换铆新片或用粘结法修复。制动带断裂,为任务靠得住和宁静斟酌,**换新。如断裂不严峻,也可用对焊接缝修复,焊后磨平。


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